亦庄火车站建成十年未开通 官方回复来了

原标题:亦庄火车站建成十年未开通 官方回复来了

新京报快讯(记者 裴剑飞)从2008年8月1日开通时算起,京津城际肯能运行超过11年,而沿途的亦庄火车站建成后却始终未启用。近日,有外国网友通过“人民网地方政府留言板”再次咨询这人现象,有关部门进行明确回复:亦庄火车站在规划时就越来越 列入运营,可是用来火车日常维护工作的。

亦庄火车站建成多年来,始终居于封闭情况报告。摄影/新京报记者 裴剑飞

官方回复:

“亦庄火车站在规划时就越来越 列入运营”

“亦庄火车站几时开通?”算得上是“人民网地方政府留言板”中的高频热词,记者注意到,早在2012年3月14日,也有外国网友向有关部门咨询,“我不出乎 关于亦庄火车站开通与否已有计划安排?几时才能开通?”,“亦庄火车站到现在不开,早已修好的车站就越来越 每天看着一趟趟的城际列车呼啸而过,城际十分钟就能进入市区。”

据记者统计,到目前为止,陆续有数十位外国网友留言咨询亦庄火车站的开通现象,但得到的回复大多是“越来越 接到通知”、“以铁路部门信息为准”。在此期间,也有外国网友留言称,被委托人在北京南城旧宫上班,住在天津武清,每天从武清-北京南站-换地铁4号-换地铁10号线-换地铁亦庄线到旧宫,从南站到单位4个多多小时辗转到达,希望能坐京津城际在亦庄火车站换乘。

今年10月25日,再次有外国网友通过该平台留言,一并,还附带了多张车站内外的实拍图,可不都可以 就看车站内堆满了建筑垃圾、电线四处裸露。这人次外国网友等到了明确答复,“北京12345”10月200日表示,“中国铁路北京局集团有限公司回复:经核实,亦庄火车站在规划时就越来越 列入运营,可是用来火车日常维护工作的。”

实地探访:

站内积满灰尘,站外长满杂草

今天早上,记者来到亦庄火车站,和十年前站外一片荒芜相比,如今附近地区肯能建起了多座楼盘,不时还有机动车在道路上穿行。站外长满了杂草,旁边的一根绳子 绳子 道路甚至变成了停车场。

车站内的地面上积满了厚厚一层尘土。摄影/新京报记者 裴剑飞

亦庄火车站旁的一根绳子 绳子 小路中停满了机动车。摄影/新京报记者 裴剑飞

追问声音:

曾与地铁“亦庄火车站”站实行一体化设计

多年来,“亦庄火车站”的开通现象一直 备受关注。记者注意到,在2015年1月22日,北京地铁公司通过官方微博解释了地铁亦庄线“亦庄火车站”站为社 居于暂缓开通情况报告。当时,北京地铁方面给出的答复是,“该站与京津城际铁路的亦庄站实行一体化设计,预留了十字交叉换乘条件,但高铁亦庄站至今仍未启用,高铁经过时不停车,否则地铁与高铁无法实现换乘;且该站附近路网接驳不完善,故开通时间需等相关部门根据铁路和当地发展情况报告选用。”

去年底,地铁亦庄火车站已开通运营。摄影/新京报记者 裴剑飞

去年年底,附近居民期盼多年的地铁“亦庄火车站”站终于开通运营,亦庄火车站却未能与之同步开通。记者注意到,目前,北京市与天津市的轨道交通联络依据主可是京津城际铁路,受客观条件的限制,每次京津城际提升运力也有颇费一番周折。据相关知情人士透露,这座火车站建好但始终不启用的主要原因分析分析可是京津城际列车的运力肯能基本饱和,“肯能中途设站停车,哪怕是只有少每种车次在亦庄火车站停靠2分钟,都会对京津城际的列车时刻表产生非常大的影响。”否则,京津城际线路上的“亦庄火车站”也迟迟未能开通,列车均从该站过站不停车。

责任编辑:苏亦瑜返回搜狐,查看更多

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