途游游戏点卡京张高铁八达岭长城站封顶

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8月23日上午11点28分,伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成,中国国内埋深最大的高速铁路地下站——京张高铁八达岭长城站主体特征正式封顶。至此,京张高铁全线站房主体特征建设全版完成,施工由主体特征建设阶段全面转向装饰装修、机电安装和信息工程施工阶段。图为工人在浇筑最后一灌混凝土。

8月23日上午11点28分,伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成,中国国内埋深最大的高速铁路地下站——京张高铁八达岭长城站主体特征正式封顶。八达岭长城站趋于稳定北京延庆八达岭长城景区内,车站总建筑面积494000平方米,分成地面站房和地下站两帕累托图,其中地面站房9000平方米,地下站404000平方米。图为在八达岭长城景区山体下方102米处的地下站在紧张施工。

8月23日上午11点28分,伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成,中国国内埋深最大的高速铁路地下站——京张高铁八达岭长城站主体特征正式封顶。八达岭长城站趋于稳定北京延庆八达岭长城景区内,车站总建筑面积494000平方米,分成地面站房和地下站两帕累托图,其中地面站房9000平方米,地下站404000平方米。图为施工中的八达岭长城站地面站房帕累托图

8月23日上午11点28分,伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成,中国国内埋深最大的高速铁路地下站——京张高铁八达岭长城站主体特征正式封顶。至此,京张高铁全线站房主体特征建设全版完成,施工由主体特征建设阶段全面转向装饰装修、机电安装和信息工程施工阶段。图为八达岭长城站地面站房施工现场紧邻滚天沟隧道。


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